Beogradski sajam je otkazan, ali mi vam donosimo vruće premijere

Beogradski sajam je odložen ali to nije razlog da ne predstavimo neke od automobila koji je trebalo da privuku najviše pažnje. Odlučili smo se za modele popularnog B segmenta - četiri mala SUV-a i “opel korsu” koja već decenijama postavlja standarde među gradskim automobilima.

Reno kaptur
Druga generacija je zadržala samo ime - sve ostalo je potpun novo. “Kaptur” je čak 10 cm dužu od prethodnika, tako da je kabina među prostranijima u klasi. Zahvaljujući pomičnoj zadnjoj klupi koja ima hod od 16 cm, putnici pozadi ne moraju da brinu o kolenima. Takođe, “kaptur” je dobio i agresivniji “off road”, izgled kako bi se još više svideo mlađim vozačima. Kvalitet materjala je zato unapređen, a standardno dolazi i sa digitalnom instrument tablom. “Kaptur” će biti i prvi “Reno” sa plag-in hibridnom tenlogijom, ali ta verzija doazi do kraja godine. U ponudi su tri benzinka (od 100 KS do 155 KS) i dva dizel agregata (95 KS i 115 KS). Početna cena je 13.990 evra.

Pežo 2008
Otprilike u isto vreme kada i “kaptur”, na srpskom tržištu je predstavljen i novi “pežo 2008” koji je veći i prostraniji od prethodnika, sa najsavremenijim sistemima aktivne i pasivne pomoći u vožnji koji su do sada bili rezervisani za modele višeg segmenta. Već dobro poznati “pežo i-cockpit” je sada obogaćen i 3D instrument tablom, ekranom osetljivim na dodir dijagonale 10 inča, bežičnim punjačem mobilnih telefona... Turbo benzinski motori su u rasponu snage od 100 KS do 155 KS, dok se kupcima nude i dva 1.5 HDi agregata sa 102 KS i 130 KS. Osim najslabijih verzija, preostala tri agregata mogu da se dobiju sa osmostepenim automatskim menjačem. Cena “pežoa 2008” je od 17.490 evra.

Opel korsa
Nova, šesta generacija “korse” ima nešto drugačije proporcije nego ranije - automobil je pre svega niži, pa samim tim ima dinamičniji, sportskiji izgled. Dužina je približno isto kao kod prethodne generacije, ali je automobil niži za 48 mm, dok je pozicija sedišta spuštena za 28 mm. Prvi put “korsa” je dobila svetla sa “IntelliLux Matrix LED” tehnologijom. Značajne promene zatičemo u unutrašnjosti novog modela. Automobil sada ima znatno moderniji kokpit sa digitalnom instrument tablom i 7 inčnim ekranom multimedije (u osnovnoj verziji), dok je na raspolaganju i opcioni, veliki ekran promera 10 inča. Nova generacija “korse”” dolazi sa ekonomičnim benzinskim i dizel agregatima u rasponu snage od 75 KS do 130 KS. “Korsa” kod nas startuje od 13.373 evra.

Nisan džuk
Revolucionarni “džuk” prvi put je predstavljen pre deset godina, a dosad je širom sveta prodato 1,5 miliona primeraka, te je stvorio novi segment kompaktnih krosover SUV vozila koji od tad uključuje sve više vozila te vrste. Potpuno novi “nisan džuk” zadržao je isti smisao za stil i zabavu, a sad uključuje niz naprednih tehnologija. Pogonski sklop takođe je vrlo napredan, a uključuje benzinski turbomotor smanjenog obima koji je ujedno kompaktan, lagan, snažan i štedljiv. Po prvi put je moguće naručiti “džuk” sa menjačem sa dvostrukim kvačilom i sedam brzina, sa manuelnim menjačem ili potpuno automatski. U ponudi je samo trocilindrični benzinac sa 117 KS, a cena je od 17.100 evra.

Tojota C-HR
Osvežena “tojota C-HR” nudi izbor hibridnih pogonskih sistema, novi multimedijalni sistem i dizajnerska poboljšanja koja unapređuju njen izgled zadržavajući istovremeno njen legendarni stil. Pridružujući se poboljšanom 1,8-litarskom hibridu od 122 KS, sada je tu i novi 2,0-litarski sistem “Hybrid Dynamic Force” od 184 KS. Dinamičke dorade uključuju obradu sistema oslanjanja, kojom je poboljšana udobnost u vožnji uz zadržavanje odlične upravljivosti na “tojoti C-HR”. Sve verzije odlikuju se i smanjenom bukom i vibracijama, pa je komfor u kabini dodatno poboljšan. Početna cena je 20.400 evra za verzju sa 1.2 turbo benzincem (116 KS). Hibridi startuju od 29.400 evra.