BRUTALNO! Pet sportskih terenaca za svaki dan

Nije tajna, SUV-ovi se prodaju kao ludi. Sigurni smo da ni pandemija virusa korona neće uticati na njihovu popularnost. Deo kojim ćemo se mi baviti u tekstu jesu takozvani performans modeli, veliki i teški automobili koji žele da nam pokažu i da SUV može da se vozi kao pravi sportista.
Odlučili smo se za pet modela, jedinstvenih u svakom pogledu. Ovo su automobili za vozače koji žele luksuz, prostor i sigurnost pogona na četiri točka, ali i da se zalepe za sedište kada pritisnu papučicu gasa. Jedino što ih razdvaja su izgled i cena. Top ponude je “lamborgini urus”, koji košta od 220 hiljada evra. Oni su brzi, snažni, luksuzni, bezbedni...

Lamborgini Urus

Jednostavno - “urus” je ulaznica brenda sportskih automobila u SUV svet. Sreća za brend iz Santa Agate Bolonjezea je da je deo “Folksvagen grupe“, tako da su Italijani morali da misle samo o dizajnu. Sve ostalo “urus” deli sa “bentli bentajgom”, “audijem Q8”, “bentli bentajgom”, “porše kajenom”, “VW tuaregom”... Tako je umesto atmosferskog V10, na primer, pod haubom “Audijev” V8 sa 650 KS (850 Nm) koji 5,11 metara dugačak SUV do stotke ubrzava za 3,6 sekundi i postiže maksimalnih 305 kilometara na sat. I pored tehničke sličnosti, “Lamborgini“ se potrudio da “urus” izgleda kao svet za sebe. Italijani su uspeli u tome jer ne postoji terenac koji više privlači pažnju. Cena od oko 220 hiljada evra.

Porše makan turbo
“Kajen” se ispostavio kao pun pogodak, ali ni najveći optimisti nisu mogli da veruju da će “Porše” pogoditi i sa manjim SUV-om, “makanom”. Ali, ne samo da je pogodio... “Makan” je postao zaštitni znak među mlađim vozačima sa dubokim džepom, koji su se takmičili u potrošenom novcu na dodatnoj opremi. Kasnije je mali SUV privukao široku klijentelu, ali je verzija “turbo” ostavljena za sladokusce. Ukratko, to je pravi “porše”, u svakom pogledu, i sve dok ne izađete i ne pogledate, imate utisak da ste za upravljačem “911”. “Makan turbo” koristi 2,9-litarski V6 sa 440 KS (550 Nm), uparen sa sedmostepenim PDK menjačem i 4x4 pogonom. Sportski SUV stotku hvata za 4,3 sekunde, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 270 km/h. Cena od 92 hiljade evra.

Mercedes AMG GLC 63 kupe 63 S+
Još jedna superbrutalna mašina koja obezbeđuje vrhunski luksuz na “Mercedesovom” nivou, ali i za pola sekunde bolje ubrzanje do 100 km/h od “makana turbo” - 3,8 sekundi. Ispod haube kuca V8 srce sa čak 510 KS (700 Nm), a deo paketa su i devetostepeni automatski menjač sa duplim kvačilom i “4matik” pogon na svim točkovima. Cena je 90 hiljada evra.

Jaguar F-pejs SVR
Englezi su takođe ekspresno lansirali brzi 4x4, prepun tempa i sportskog DNK, ali i sa više uloženog u dinamičan karakter od direktnih rivala. “F-pejs SVR” je sportski automobil za svaki dan. Snažni 5,0-litarski V8 daje punu brzinu i dramatičnost modelu koji je dizajniran kao SUV, međutim, na putu se ponaša kao kupei na koje smo navikl od “Jaguara”. Kao i kod “urusa”, osmostepeni automati i pogon na svim točkovima se podrazumevaju. Pomenuti V8 razvija 551 konjsku snagu (680 Nm), tako da SVR do 100 km/h stiže za 4,2 sekunde, pri čemu je maksimalna brzina 283 kilometara na sat. Cena od 100 hiljada evra.

BMW X3 M40i
Bavarci su se tek od skoro odlučili da i manjim SUV modelima podare sportske performanse. Naš izbor je “BMW X3 M40i” koji pokreće trolitarski šestocilindrični turbo benzinac sa 360 KS (500 Nm), uparen sa jednim od najboljih automatskih menjača na svetu. Ubrzanje do stotke iznosi 4,6 sekundi, dok 200 km/h hvata za manje od 20 sekundi. Top brzina je ograničena na 250 km/h, a cena je oko 80 hiljada evra.