Kao što je i red, BMW je predstavio redizajniranu “seriju 5” u svim mogućim verzijama, pre nego što se pohvalio i zvaničnim fotografijama sportskog M5. Sa dizajnerske strane, potpuno novi su prednja svetla sa adaptivnom LED tehnologijom i branici, dok je i maska hladnjaka blago doterana. Tek da se primeti razlika između prethodnog i novog modela. U kabini smo pronašli digitalnu instrument tablu, “head up” displej i centralni ekran dijagonale 12,3 inča. Sjajna sportska sedišta se podrazumevaju.
Za pogon se brine poznati 4,4-litarski tvin-turbo V8 koji će kod bazne verzije “BMW M5” razvijati tačno 600 KS, uz 750 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Menjač je osmostepeni M “steptronik” a pogono se prenosi na sve točkove, pri čemu je vozaču na raspolaganju više “xDrajv” režima (4WD, 4WD sport, 2WD...). Prema fabričkim podacima, M5 do “stotke” ubrzava za 3,4 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km/h. Međutim, to ništa ne znači ako se odlučite za “M Drivers Package” kada možete da razvijete svih 305 kilometara na sat.
Ako vam je potrebno više uzbuđenja, onda možete da se odlučite za “M5 competition” verziju sa 625 KS, a uskoro bi trebalo da se pojavi i “M5 CS” verzija koja je dodatno olakšana a snaga motora je povećana na 650 “konja”. “M5 competition” će se prepoznavati i po crnim “bubrezima”.
Deo M paketa čine sportski podešeno oslanjanje izduvni sistem, aluminijumski točkovi od 19 inča (opciono 20 inča), jače kočnice (opciono karbon keramičke), aero bodi kit, sportska unutrašnjost... Za sada su poznate cene za Nemačku - klasičan M5 je 120.900 evra, a “competition” 129.900.