21.06.2020

Renoov popularni kupe iz 80-ih slavi 40. rođendan

Reno ove godine slavi i četiri decenije od predstavljanja revolucionalrnog modela “fuego”. Stariji vozači dobro pamte atraktivan kupe koji je došao na mesto “renoa 15” i “renoa 17”, a bio je baziran na “renou 18”. Bilo je to u vreme kada je francuski proizvođač koristio broje da obeleži svoju gamu, tako da se “fuego” od ostalih članova porodice razlikovao i po pravom imenu.

Originalni dizajn je odlikovao njegove performanse, a dugačka vrata olakšavala su pristup zadnjoj klupi. Namera je bila da osvoji najširu publiku, nezavisno od njene kupovne moći. Zbog toga je stvorena bogata ponuda; između osnovne verzije TL i najnaprednije verzije Turbo su se našle verzije GTL, TS, GTS, TX, GTX, pa čak i verzija sa turbodizelskim motorom. Zapremina motora je iznosila od 1400 do 2000 kubima. Verzija GTS je bila referentni model i činila je većinu od 226.000 modela “fuego” proizvedenih tokom pet godina.

Zahvaljujući alijansi “Renault-AMC”, “fuego” stiže na američko tržište 1982. Ova verzija se isticala standardnim američkim odbojnicima, svetlima, pokazivačima smera i posebnom opremom: aluminijskim naplatcima i gumama “Michelin TRX”, električno sklopivim platnenim krovom, sistemom centralnog zaključavanja, klima-uređajem i fantastičnim presvlakama. Jeste li znali da je “reno fuego” iz 1982. je bio prvi automobil sa sistemom za daljinsko zaključavanje. Takođe je prvi automobil koji je na upravljaču imao komande audiosistema.
“Fuego” je bio dugačak samo 3,66 metara i težak 970 kilograma. Turbo verzija je uz 1,4-litarskog četvorocilindričnog motora dobijala čak 160 “konja”, što je bilo dovoljno da “fuego” postigne maksimalnih 200 kilometara na sat.