“Audi” će svoju “e-tron” porodicu električnih automobila uskoro da proširi sa novim modelom. U pitanju je “audi Q4 e-tron sportbek” koji je, istina predstavljen u firmi koncepta. Više-manje radi se o nastavku razvoja da tako kažemo klasičnog “Q4 e-trona” od kojeg se “sportbek” razlikuje do drugačijem zadnjem kraju.
Znači, zadržana je upadljivo velika prednja maska sa natpisom “e-tron”, prisutna su i LED prednja svetla dok je “Audi” na premijeri novi koncept postavio na točkove od 22 inča. Prilično impresivno. Unutrašnjost još nije finiširana ali se pretpostavlja da će koristiti digitalnu instrument tablu, kao i više ekrana osetljivih na dodir. Nemački proizvođač je obećao kvalitetne, premijum materijale, a na zvaničnim fotografijama se vidi da je upravljač zaravnjen na donjem delu.
Kao što se i očekivalo, automobil je postavljen na “Folksvagenovu” platformu za električne automobile, a to znači da ga pokreću dva elektormotora sa ukupno 305 konjskih snaga. Koriste se baterije od 82 kWh, a pogon je na svim točkovima.
Serijska verzija bi do 100 kilometara na sat trebalo da ubrzava za 6,3 sekundi, pri čemu je maksimalna brzina ograničena na 180 km/h. Sa jednim punjenjem baterija autonomija bi trebalo da iznosi oko 450 kilometara. Najavljena je i slabija verzija samo sa pogonom na zadnjoj osovini koja će moći da prevali i do 500 kilometara. Inače, ukupna težina baterija, zajedno sa priključcima, je 510 kilograma.
“Audi” očekuje da će “Q4 e-tron sportbek” biti veoma tražen i da zato ne sme da bude propusta u proizvodnji. Tako će se sklapati u fabici u nemačkom gradu Cvikau u koju je “Folksvagen grupa” uložila više od milijardu evra. Fabrika ima kapacitet od 330 hiljada električnih automobila godišnje, s tim da će se u Cvikauu sklapati modeli sa oznakama “Audija”, “VW” i “Seata”.
Proizvodnja bi trebalo da srartuje uskoro, pa se klasičan “audi Q4 e-tron” očekuje do kraja godine, dok bi “sportbek” u salonima trebalo da se nađe na proleće, kada čemo i da saznamo cenu.